在全國兩會召開期間，距離北京300多公里的石家莊國際陸港，110個標準集裝箱正蓄勢待發(fā)。這批1000多噸的“河北制造”將跟隨中歐班列跨越西伯利亞，兩周時間到達俄羅斯首都莫斯科。

把這座“火車拉來的城市”

刻進亞歐大陸版圖的坐標

2014年，劉瑞領(lǐng)創(chuàng)業(yè)成立了石家莊國際陸港。得益于國家的“一帶一路”倡議，他希望把這座“火車拉來的城市”，刻進亞歐大陸版圖的坐標。

在河北，有107個省級重點特色產(chǎn)業(yè)集群。在遍布燕趙大地大大小小的工廠里，生產(chǎn)的光伏家電、生物醫(yī)藥、日用百貨、工程機器人遠銷海內(nèi)外。

從前它們要漂洋過海50多天才能抵達歐洲，如今乘著中歐班列20天就能直達漢堡。

石家莊一家外貿(mào)企業(yè)告訴劉瑞領(lǐng)，這些年隨著開行的中歐班列越來越多，企業(yè)在歐洲的銷售額也越來越高：從2023年的1000多萬；到2024年的3000多萬，今年有望突破5000萬。

外商感慨道：中歐班列搭載的不僅是貨物，更是發(fā)展機遇和幸福期盼。

河北正從“物流通道”轉(zhuǎn)向“開放高地”

2024年，石家莊國際陸港開行中歐班列839列。今年1-2月份開行263列。2025年，中歐班列將沖刺開行1500列。2024年石家莊國際陸港相繼獲批保稅物流中心、進境糧食監(jiān)管場地和華北中歐班列集結(jié)中心， 河北正從“物流通道”轉(zhuǎn)向“開放高地”。

沿線人民在這條

雙向奔赴的軌道上收獲滿滿

劉瑞領(lǐng)小時候家門口的鐵路貨場，現(xiàn)在成了京津冀地區(qū)最大的內(nèi)陸港。每天從這里出發(fā)和到達的班列，通過18條國際線路，往返在亞歐大陸的50多個國家和地區(qū)。

如今，在中國大地上這支行駛在“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”累計開行突破10萬列。

沿線人民在這條“雙向奔赴”的軌道上收獲滿滿：河北的光伏板、機器人到了歐洲市場?！敖z路洋貨”上了河北百姓的餐桌……

2000多年前的駝鈴聲聲，到今天鐵軌上的汽笛轟鳴，一代又一代“絲路人”架起了東西方合作的紐帶、和平與發(fā)展的橋梁。

十年來，劉瑞領(lǐng)見證了石家莊國際陸港從藍圖變成樞紐。

如今，中歐班列正日夜不息、馳騁萬里，正跨越山海，奔向更美好的未來！

（來源：河北新聞網(wǎng)）